セミトレーラーは、車軸が車両の重心の後ろに配置されたトレーラー（車両が均一に積み込まれている場合）を装備し、水平および垂直の力をけん引車両に送信できるカップリングデバイスを装備しています。セミトレーラーは通常、3車軸セミトレーラーであり、11メートルのストレージセミトレーラー、13メートルのストレージセミトレーラー、低フラットベッドセミトレーラーなど、多くのタイプに分割できます。以下に、ダンプセミトレーラーの利点を分析します。
セルフダンピングセミトレーラーは、石炭、鉱石、建設資材などのバルクおよび散在する商品の輸送に適しています。セルフダンピングセミトレーラーは、使用に応じて2つのカテゴリに分けることができます。1つのタイプは、非道路輸送に使用されるヘビーデューティで非常に頑丈なセルフダンピングトレーラーであり、主に掘削装置と共同で使用される大規模な鉱山、エンジニアリングなどの輸送タスクを実施します。もう1つのタイプは、通常、砂、砂利、土壌、石炭などのゆるい商品の輸送を引き受ける、道路輸送に使用される軽量で中型の通常の自己投棄トレーラーです。通常はローダーと一緒に使用されます。キャリッジのフレームと縦方向のビームには、優れたマンガンプレートが溶接されており、貨物ボックスには2つのタイプがあります。それは、高強度、強い持ち上げ力、良好な剛性と靭性、強いベアリング能力を持ち、変形しません。
セミトレーラーダンプトラックは、主に手動圧力ブーストステム（油圧マニュアルポンプ）を使用して、油圧オイルが単一のバルブを介してオイルシリンダーに入ることができます。現時点では、オイルシリンダーに入る油圧オイルは、単一のバルブのために逆にすることができず、シリンダーロッドの上向きに強制されます。その後、作業中、油圧油は油圧シリンダーに侵入し続け、継続的に上昇します。下げる必要がある場合、油圧バルブが開いて、油圧オイルがオイルタンクに戻ることができます。
